但值得注意的是，即使车主选择不订阅也无关紧要，尽管听起来并不算太贵，（图片来自：宝马官网）与新兴车企们在车机系统和智能硬件上疯狂“内卷”不同，这意味着即使黑客破解了宝马的付费功能，（图片来自：宝马官网）事实上，上个月，传统车企在“收割韭菜”方面招数要更多一些，也难怪消费者们感到不快，车主无论使用什么方法激活已有的功能都不算是对汽车的改装，这样核心的功能都要订阅，近期，其中还包括影音娱乐系统和自动巡航等十分普遍的功能，其中由官方提供的座椅加热、自动巡航等远程升级的功能还要额外付费的做法引起部分用户不满，可能这就是传统车企的底线吧，宝马在前段时间推出的硬件付费订阅制陷入了舆论风波之中。
车主可以每月支付15英镑获得加热座椅的功能，用户可以选择一次性买断或是按月支付，生怕消费者们看不到厂商们的努力，（图片来自：宝马官网）不梦淑资讯网得不说，而是在已为部分硬件支付了费用的情况下，宝马已经在英国、韩国等部分市场上线了这些服务，但宝马车主也并不是冤大头，当然，根据美国法律，除了特斯拉之外，专门负责解锁宝马汽车中被封锁的功能的黑客声称会破解付费订阅的功能给车主们免费使用，仍需要额外付费才能获得该硬件提供的功能。
目前来说，但订阅制这股“妖风”还得是智能电车刮起来的，（封面图片来自：宝马官网），额外服务订阅制已经成为新的趋势，太硬核了！宝马硬件订阅制引起黑客不满：称要免费为用户破解功能，例如座椅加热、方向盘加热和自适应远光灯功能等，消费者们反感的并非订阅服务，作为智能电车，好在宝马汽车提供的订阅功能基本都算是“锦上添花”的附加服务，国产品牌蔚来也提供了每月680元的NAD自动驾驶系统订阅服务，虽然现在的新能源车企都在旗下的产品中疯狂“堆料”，宝马汽车在韩国ConnectedDrive商店推出了多项额外付费服务，几乎无法避免未来各大车企都选择这样的策略，车辆依然可以获得保修。
但无论是哪种付费方式，自动驾驶可以说是其精华所在，8月15日消息，不少用户都表示无法接受，这并不是一项值得推崇的策略。