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加长车的鼻祖就是这个国产车品牌,却被合资车发扬光大了! 二月二龙抬头是什么意思

时间:2021-03-23 21:22:58作者:佚名

为什么合资车企可以在国内享受人气,喝辣,这种状态持续几十年,完全压制自己的品牌?根本原因是他们理解了中国消费者。以专车为例。他们空间大,配置多,价格低,什么都是消费者想要的。很难卖掉它们。

目前知名的专用车有朗逸、英朗、安可、灵拍等车型。看看这些模型,不难发现它们都有一个共同点,那就是加长。或许有朋友认为加长的合资车企是专门为了吸引国内消费者而设计的,但实际上并不是。国产加长车的鼻祖是红旗,合资品牌只是发扬光大。

红旗还是小红旗的时候,旗舰车CA770的加长版是参照奥迪100打造的,定位在车身长度5.98米的三排高级礼宾车。后来衍生了很多延伸款,但是价格太贵,销量也不是很高,所以知名度低。

变成正统红旗后,我们开始攻击美国豪华品牌林肯,在第三代林肯城市的基础上打造全新旗舰车。推出仅一年,就作为CA7460L的扩展版推出,只是简单粗暴的扩展B柱。虽然身材看起来很修长,但是比例很奇怪。

之后,红旗也推出了几款延伸车型,但由于大量合资豪车涌入市场,无一例外的挽救了销量。虽然红旗是第一家玩加长车的车企,但奥迪和大众确实发扬光大了,而且A4L(参数|图片)和A6L(参数|图片)主导了豪华车市场。途观L(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)、朗逸(参数|图片)销量都不错,然后宝马、凯迪拉克、讴歌等品牌纷纷效仿,收获颇丰。

其实红旗加长的策略很符合国内消费者对汽车的需求。但是由于其自尊心强,脱离群众,销量很低。如果红旗早点为民推出加长款,估计现在红旗飘飘满街,合资车也不会这么肆无忌惮了。然而,现在红旗已经觉醒,新推出的H5产品非常强大,其定价贴近百姓,因此开始吹响反击的号角。

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