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那志杰投入16亿元研发新技术,找到了“活下去”的理由! 马云购买200亿比特币

时间:2021-03-23 05:23:52作者:佚名

纳智捷大7已经停产了,但是关于它的段子一直在车业界流传……最经典的就是“加油站合作品牌”系列!老司机一听,一秒都明白了。

因为油耗高,纳智捷的车型经常被网友嘲讽:“车永远不会加满油”。但日前,海外媒体报道称,那智捷斥资新台币71.37亿元(折合人民币16亿元)收购了集团企业华创汽车电气公司的相关技术资产,包括M平台和ME发动机两个车型,并准备转行电动汽车,告别“加油站合作品牌”。

独一无二,纳智捷7 SUV一度看涨

东风玉龙纳智捷于2008年5月在杭州成立。是裕隆集团和台湾最大的汽车制造商东风集团共同创立的子公司品牌。“父母”是海峡两岸最好的汽车巨头之一,拥有得天独厚资源的纳智杰被赋予了很高的期望。

2010年,台湾玉龙集团与东风汽车公司联合成立东风玉龙股份有限公司,也是第一家以大中华区自主品牌定位面向市场的汽车公司,可谓风光无限。合资公司成立后推出的第一款车型是纳智捷大7SUV。新车于2011年9月30日正式推出。定位为22万台起售的中型SUV,专注于尖端的整车技术和豪华质感。

上市初期,纳智捷大7还是挺看涨的。专注科技的纳智捷大7,在配置方面做了准备,如平视显示器(HUD)平视显示器、360度全息影像、LCD仪等。2010年刚推出 Big 7 SUV(参数|图片)的时候确实是提前了。因此,2011年10月至12月,销量达到7058辆,次年销量超过31100辆。东风玉龙在推出后的一年多时间里,迅速实现盈利。

忽高忽低,“父母”也不会帮忙!

之后,纳智捷于2013年推出纳智捷5轿车,2015年更名为纳智捷5。但是上市之后,销量从来没有这么好过。2013年最好的月销量是2000,之后销量开始下滑。自2017年以来,月销量一直保持两位数。

与纳智捷5轿车同年,推出了名为纳智捷Da 7 MPV(parameter | picture)的车型,当时的目标是抢夺包括奥德赛和GL8在内的潜在客户。但自推出以来,最高月销量为300辆,两位数月销量也是常态。

另外,2014年纳智捷推出了紧凑型SUV纳智捷优6,更大更豪华的MPV纳智捷Master CEO(参数|图片),2016年又推出了小型车纳智捷睿3(参数|图片)。但这些车型并没有给纳智捷带来提升,其中纳智捷大师CEO的最高月销量只有100辆,而纳智捷预计为其翻盘的小轿车纳智捷瑞3月份的销量基本保持在五六百辆左右。

但纳智捷7SUV销量受故障率、油耗等问题影响,遭遇了悬崖般的下滑,简直惨不忍睹!到2016年,大7 SUV年销量将只有1211辆,平均每个月销量只有100辆!就算付出很高的代价邀请周杰伦为拯救发声,也无济于事。

纳智捷大7 SUV sold年只卖了180辆,2018年上半年卖了0辆。终于在2018年8月,东风玉龙宣布了这款SUV的停车,总销量73302辆!

那志杰转纯电动车还会得救吗?

销量不高的纳智杰宣布了2017年“510”新车计划。打算5年内推出10款,计划中的第一款是U5 SUV(参数|图片)。前几个月还有一两千的销量,但是进入2018年后销量直线下降,6月份只卖出了一个。新车计划似乎不起作用。

如今,随着新能源汽车的发展趋势,纳智捷斥巨资收购华创汽车电气公司的发展成果,以确保纳智捷品牌的长期竞争优势。此举还得到了玉龙汽车60亿新台币(13.45亿元人民币)的增资支持。

这次纳智捷购买的新产品包括一款全新的跨界SUV车型代号为UP5,另一款预计为7座MPV车型。ME发动机是2.0T涡轮增压发动机,由台湾独立R&D团队领导。R&D工艺采用轨道开发模式,采用缸内直喷技术、CVVL连续可变气门升程技术、CDA闭缸技术、双涡涡轮技术等。

边肖语

那志杰在屡败屡战中有一种不屈不挠的气质。现在花大价钱买其他公司的研发成果,是一种意气风发的举动。如果真的要翻身,无论是现在的燃油车还是未来的电动车,纳智捷都要从产品本身入手,提高技术含量,把握质量控制,只有优秀的产品消费者才会购买。


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