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广西利用PPP模式加快建设“交通强区” 应收账款周转率

时间:2021-02-24 15:32:00作者:佚名

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经济发展,交通先行。利用PPP模式实施高速公路项目,可以充分发挥政府和社会资本各自的优势,减轻政府直接投资的压力。2020年,广西将重点建设“五网”,加快建设现代基础设施建设体系。首要任务是建设现代化综合交通网络。根据部署,广西交通运输部按照“分类优先、分类推进”的原则,决定在2020-2023年新建35个高速公路项目,其中22个项目采用PPP模式推进。根据财政部门和交通部门的初步测算,3-4年建设期后,财政每年需要承担60多亿元的可行性缺口补贴,同时可以刺激建设期社会资本投资2400多亿元。从长远来看,采用PPP模式实施高速公路项目具有明显的社会效益和经济效益。

目前,广西正在充分论证并做好各项前期工作的基础上,集中推进首批六个高速公路项目(总投资585.68亿元)。截至2021年1月底,“百色南北线高速公路(百色北环路)PPP项目”已成功纳入财政部PPP综合信息平台管理库,并发布了标底公告。中标人是由CCCC第一航务工程局有限公司、CCCC投资基金管理(北京)有限公司和CCCC第一公路勘察设计院有限公司组成的联合体..项目以“BOT+EPC+可行性缺口补贴”模式实施,预计总投资80.71亿元,里程53.456公里。项目合作期33年(建设期3年,运营期30年)。项目公司全部由社会资本方出资。运营期项目年可行性缺口补助3.41亿元。其他五条高速公路的PPP项目也在稳步推进。目前都已经提交了进入管理库的申请,处于财政部PPP中心审核状态。预计审查结果将于2月底公布。

2021年,广西还将新增12个重点公路PPP项目(具体项目及联系人详见附件),总投资1798亿元。广西财政部门将进一步加强与交通部门等相关单位的沟通协调,落实补助资金来源,加强标准审查,确保项目按标准要求推进,争取项目早日实施、初见成效,落实广西“三大导向”新使命,推进“交通强区”建设。这将有助于广西交通由“有”基础向“好”质量和效率转变,由“大”规模向“强”规模转变

附件:

2021年广西壮族自治区重点公路PPP项目一览表

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来源:广西财政厅办公室


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