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原4座布局,后排搁腿,长过奥德赛,买它不如买低奥德赛 600030股吧

时间:2021-03-02 22:34:44作者:佚名

在MPV领域,别克GL8(参数|图片)自然是标杆,但从GL8的定位来看,更倾向于商用。在家用MPV领域,奥德赛也被誉为标杆,不断受到各种车型的挑战。随着MPV市场的激烈,越来越多的汽车公司加入竞争,五菱也推出了全球银标的第一款旗舰车型——五菱凯捷,在家用车市场展开竞争。五菱凯捷上市后,很多网友说是独立奥德赛。独立奥德赛遇到真正的奥德赛后凯捷还能赢吗?

(奥德赛)

(凯捷)

从两款车的价格来看,奥德赛的价格区间为22.98万-37.68万,均为2.0L混动车型;五菱凯捷的价格区间是89800-119800,都是1.5T发动机。即使是五菱凯捷的顶级车型,与奥德赛入门车型依然有11万的差价。在价格相差11万的前提下,两款车的产品性能如何?我们来对比一下。

(奥德赛)

( capgemini(参数|图片))

既然是两款国产MPV,空间、座椅布局、座椅功能自然是关键部分。你可能认为五菱凯捷会比奥德赛小,但事实并非如此。首先看两辆车的大小。奥德赛整体尺寸为4847*1820*1702/1712mm,五菱凯捷为4875*1880*1690/1700mm。凯捷在长度和宽度上都比奥德赛有优势。奥德赛的轴距是2900mm,凯捷的轴距是2800mm,所以就车内空间而言,两款车表现都很好,但是奥德赛的腿部空间有些优势,凯捷的横向宽度更有优势。

(奥德赛)

(凯捷)

座位布局部分,奥德赛7座,采用2+2+3座位布局;凯捷全部门6席,采用2+2+2的席位布局。两款车都配备了第二排独立座椅,这是整个系统的标准配置。奥德赛引以为豪的神奇座椅,其第三排座椅可以完全折叠在地板下,形成一个纯粹的平面空间,这也是它相对于大多数车型的优势。五菱凯捷也可以这么做。它的第三排座椅折叠在地板下后,可以形成一个大的四座布局,整体性能堪比奥德赛。

(奥德赛)

(凯捷)

看座椅功能,入门级奥德赛的前排座椅是手动调节的,而凯捷是带电动调节和加热功能的主驾。

(奥德赛)

(凯捷)

第二排奥德赛座椅支持前后、靠背和左右调节,凯捷也在此基础上增加了搁腿调节;后置独立空调是两款车的标配。更重要的是,奥德赛的前后座都是面料的,而凯捷是真皮的,凯捷还有前隔音玻璃。从两款车的对比来看,凯捷的空间性能并不逊色于奥德赛,座椅性能更胜奥德赛。

(奥德赛)

(凯捷)

至于配置部分,奥德赛用的是16寸轮胎,而凯捷是18寸,轮圈形状会更好看;奥德赛的驻车系统是脚制动,凯捷有电子手刹,支持自动驻车功能。安全配置部分;凯捷有胎压显示、前后头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能,奥德赛没有这些功能。在辅助驾驶部分,奥德赛甚至没有配备倒车雷达,而凯捷拥有360°全景图像和全速自适应巡航。此外,凯捷还拥有全景天窗、全液晶仪表盘、多功能方向盘、矩阵LED大灯等功能。总体来说,凯捷的配置比奥德赛有压倒性优势。

(奥德赛)

(凯捷)

奥德赛被认为是家用MPV的标杆,主要是因为除了自己的艾,它似乎没有直接的竞争对手。但从奥德赛和凯捷的对比来看,五菱凯捷在MPV最重要的空间、座椅、车辆配置水平等方面都可以和奥德赛相比。奥德赛售价22.98万,凯捷售价11.98万。两辆车相差11万。不得不承认顶配奥德赛表现不错,但是价格已经超过30万。如果你在看低配奥德赛,不妨看看五菱凯捷。


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